第539章 六百亿的噱头

不过，港城这边投资多，售价和租金也比鹏城高多了。

趁着港城房价回暖，仍然有机会在短期内圈一笔，到时如果合资成立新公司，找机会把这家公司捧去上市，说不定还能再从股市里有所斩获。

起初苏业豪美滋滋的。

不久过后，他突然想到万一上面盯上卖地的二百亿，直接拿了钱走人，让他们自己单干这岂不是意味着即使找到足够的朋友，也要投资足足三百五十亿港币之多？

哪怕不算分批陆续开发，可以打个时间差，初期也要投入二百亿港币左右的买地钱。

一期只包含跑道，也就是人工填海的部分，用不了这么多钱。

假如全部合理规划开发。

跑道土地作价二百亿港币左右，完成开发也需要投资一百五十亿港币左右，所谓总投资六百亿港币，还真不是在吹牛，但初期只打算谈机场跑道这部分。

对外宣称六百亿港币的开发计划，无疑属于噱头，能够直接压过厉家的方案，吸引别人的关注。

二期那边，完全可以先利用土地渗油，暂时不适合开发作为借口，拖一拖再说。

这么一想。

和厉家的方案一比较，将废弃的启德机场重新开发，无疑更容易获得支持和认可。

其他地方先不提，九龙和观塘这两个地方的居民们，得知这条消息之后，多半会举双手支持，因为一旦启德机场这边发展起来，有利于带动周边房价回暖，让购物出行变得更加方便。

跟郑勇文聊完，苏业豪心里有数。

跟鹏城那边一比较，成本果然直线上升，按照他老爹的预计，开发完整个鹏城四海国际文旅城，只需要花费五十亿人民币左右，面积还比整个启德机场稍微大一点。

而开发启德机场，总成本翻了十二倍，贵就贵在拿地价格和建造成本上。