第695章 风之子

姜渔嫌弃擦擦脸蛋上的口水，嘴里说着：“大早上的多喝点水，对身体好，口水都拉丝了！话说，运送超跑的卡车已经在外面等了快两小时，现在去接收你的新车吧，我想出门兜风！”

南宫甜趁机开玩笑说：“只有两个座位，豪哥开车，我坐副驾驶，姜渔你蹲在车顶上吧，或者蜷缩在行李箱里。”

“？？？”

姜渔瞬间乐了，脑补出那番画面，无论怎么想都觉得好搞笑，她回嘴道：“你才蹲在车顶上，一个急刹车让你体验一下飞行的感觉。”

苏业豪有点迷糊，问她们说：“除了这家公司的股份，还给我买了一辆车？帕加尼对吧，现在我是车企股东，可不能再资敌。”

帕加尼公司本就不挣钱。

长期处于破产边缘，高端超跑听起来很炫酷，但高昂的研发成本还有售价，严重限制了公司发展。

放眼全球，成功把钱挣到的超跑公司，只有法拉利以及情况刚有所好转的兰博基尼，包括迈凯伦、阿斯顿·马丁、保时捷等公司的超跑业务在内，无一例外都在亏钱。

说卖一辆亏一辆什么的，还真不是故意卖惨。

就是因为这些公司赔钱厉害，往往也卖不出多高的价钱，只有大型车企喜欢借助它们的品牌影响力，进而去提升自己在技术、定位方面的高端形象。

“是啊，帕加尼当做展车的那辆风之子，本来人家不打算卖，看在我融资的份上才答应我，按照原来的售价，三十二万美元成交。”

南宫甜笑道：

“这样一来帕加尼公司就没展车了，于是机智的我让人去联络比佛利那家二手商店，听说把瓶子送你的光头老板，原本打算自己留下那辆车，现在以五十三万美元的价格卖给了我，到时候借给帕加尼对外展示。”

比如前两年时候，苏业豪记得大众汽车子公司奥迪，出手收购了兰博基尼，成交价格仅为一亿一千万美元。

当时他还想着，原来这些公司那么便宜，自己也能随便买得起之类，因此印象深刻。

而帕加尼的影响力和名气，显然还没大到让那帮汽车厂商出手的地步，财务状况能健康才奇怪，主要靠创始人自掏腰包养着。

名下突然多出一家超跑公司，这份礼物远比八十多斤重的金麒麟摆件、黄地青花穿花龙纹天球瓶，还要让苏业豪高兴。

伸手搂着小妮子，探头吧唧就是一口，当然也没放过站在一旁的姜渔。