第296章第一个吃螃蟹的人

只有在空旷的路上，或者是停车时，可以利用一下无人驾驶。

而这部分功能，在许多汽车厂商也成为了卖点。

如果拥有了真正的人工智能，这些问题都将不是问题。

所以飞云给出的报价贵吗？

真的不贵。

刘明宇又浏览了一下其他公司的资料，几乎都是简单的资料，很多甚至只有寥寥几笔，得出的价格自然同样是天价。

比如，有个人提交的资料是这样的。

题目写得很大：无人驾驶技术。

然而正文里面却没有多少内容，只是简单介绍了如何利用人工智能来达到无人驾驶。

这种资料，在网上随便一搜一大把，还不带重样。

如果给出详细的资料，比如应用在那些方面，生产条件如何，甚至是准备购买多久的授权，那得出的结果肯定是不一样的。

不过这个阶段，各家公司可能还在测试中，只是为了验证人工智能的真实性，以及价格。

在这里不得不说，小马哥艺高人胆大。

有些人是该吃螃蟹，刘明宇决定给小马哥的人工智能稍微放宽一点条件，也算是报答他的第一个支持。

至于其他公司，刘明宇也没有太过担心。

飞云给出的价格分成价格是1000亿美元20的利润分成。

这种天价，自然不可能有人成交。

其实飞云给出的价格并不是高，资料缺乏，依据的是以整个市场来计算的。

以一个无人驾驶行业，来定义，这个价格真的不高。

无人驾驶虽然早已经出现了，但是距离真正上路，还差一大段距离，而这其中关键就是当前的软件无法判断复杂的路况。