二百一十二 空中惊魂 六

“你问一下司令部。”沙俊龙说道。

“我知道了，我这就呼叫基地。”

经过询问，王朝阳他们确认了自己现在所在的是一架早期型号的伊尔-76运输机，还真的tmd没有空中加油设备。

不过更令人沮丧的是现在部署在西藏军区的一架伊尔-78加油机在藏北，可以说是鞭长莫及。而另一架部署在藏南的加油机这个时候居然不在勤，而是在维修保养之中。

也就是说现在不管是王朝阳他们能不能进行加油都无油可加。

“油料不够飞回基地了，他们漏掉了太多的油。”沙俊龙对王朝阳说道。

“这上面貌似应该是有降落伞的。”郭露说道。

“有也没用，你会跳伞吗？”王朝阳问道。

“不会。”

“就是说啊，你也不会跳，他这个样子估计八成也没法跳，咱们就是有降落伞也是白搭，等着吧，等空中支援。”

而现在，唯一能够帮助到王朝阳他们的就是正在两架“歼-11”战斗机的掩护下迅速向这边赶来的伊尔-76运输机。

“我去修好电路系统，我们要恢复自动驾驶仪，还要确定自己的位置。”王朝阳对沙俊龙说道。

“好的，你去吧。”沙俊龙说道，“这里交给我。郭露，坐到机师的位置上去，拿上你的手枪，给我把卡拉罗夫看好了。”

为了节约燃油，特种兵们将四台发动机中的两台都关上了。在空载的情况下，伊尔-76可以用两台发动机维持一个相对稳定的飞行状态。

现在，伊尔-76已经爬升到了一定的高度，关闭发动机保持平飞是没有多大问题的。

爬升到接近飞机极限爬升高度其实主要还是为了形成一定的高度优势，这样如果在空军支援机赶到之前发生一些意外，发动机全部熄火，那么运输机还可以滑翔一定的距离和留够下降的空间拖延更多的时间。

“对了，这架伊尔76不能空中加油吗？我记得有一批伊尔-76是具备空中加油能力的。”沙俊龙说道。

“好像不行，我这里看不到受油管啊。”王朝阳透过驾驶舱的玻璃向外看了看。