第二百八十四章 高空

可高原那边的哨所和工程人员，在应急的时候是需要氧气救命的！

叶霄心中倒是已经有了解决办法。

“并不需要氧气。”

“在飞机制造的时候，可以把驾驶舱和客舱当做一个整体，保障这个整体的气密性。”

“而整个飞机，就相当于套在这个整体上的配件。”

结冰的问题，在改进材质，容易结冰的部位加热等手段下，是可以解决的，可缺氧的问题，目前真不行。

氧气的制取，最简单的办法就是高锰酸钾制氧，但这种方式制取的氧气，因为含有有害杂质，只能用于工业。

可供人吸入的氧气，需要深冷分离法制取。

简单的来说，就是直接冷冻空气，因为不同气体的液化的温度要求不同，在不断降低温度的同时，不断将已经液化的气体取出，从而将空气中的各类气体分离。

这种方式，首先需求的就是低温。

“等灵力机械研究部门控制空气的机械，或是机械化的压缩机技术实现，不光能用在高原行驶的车辆上，还能用来给飞

机的机舱加压。”

“这样就能保持客机的舒适性同时还保障安全性。”

要让氧液化，需要零下一百八十二点九六度。

这种温度，以目前新汉的技术实力，只能在实验室实现，还无法规模化生产液氧。

目前实验室少量制取的氧气，已经供给了在高原地区作业的人员。

目前高原地区的氧气缺口还没解决，肯定还轮不到飞机上用。

航空业重要，空军重要，可目前没有高空飞行的必要。