第920章 Kylin

韩宣只要能够从中分得一小部分市场，这足以赚得盆满钵满，因此他才将第一家海外汽车制造厂，开在了华夏。

凯斯滕米勒没有等韩宣回答，又继续说道：“我想我们可能碰到了点麻烦。

我们公司的子品牌叫做loong，可是最近我了解到，华夏已经有了一家叫做神龙的汽车公司。

它是由法国雪铁龙和华夏东风这两家汽车制造商合资而成。”

得知这个消息不由一愣，韩宣真不知道原来跟雪铁龙的合资公司，中译名就叫做“神龙”。

“对了，小老板。

华夏那边的汽车制造厂，估计今年十一月份就可以正式开始生产，我们最近可以考虑销售问题了。

你打算怎么做？

采用发布会上你所说的4S店加盟模式，还是由我们公司直接开设直营店？”

凯斯滕米勒执行官问道，这些关键的问题，需要问过韩宣这位公司总裁之后才能够进行。

单手拿着手机，另一只手挠挠头，想了想说着：“那就改掉吧。

反正现在这个品牌底下，还没有任何上市产品，让公司发布个公告，向大家说明一下。”

1982年，邓先生批示“轿车可以合资”三年后，燕京吉普、沪市大众、廣州标致等三个有尝试性质的合资汽车企业开始建立。

直到1989年，汽车才真正对普通民众开放，在此之前沿海地区的私家车，几乎大半都是走私而来，另外就是官方部门专用车和出租车。

如今华夏的总人口数量超过十二亿，而根据韩宣从官方得来的资料，全国私车数量总共才两百四十万左右。

也就是说平均下来一千个人当中，只有两个人拥有汽车，美国的私车总数量，现在已经将近七千万，差距相当大。

就在二十年后，华夏会拥有超过一亿四千万辆汽车，可见市场前景究竟有多广阔。